La Estación del Norte es una joya modernista. En el interior, la decoración del vestíbulo es preciosa, y además destaca la nave de hierro sobre las vías del tren.
La Estación del Norte fue proyectada por el arquitecto valenciano Demetrio Ribes en 1906 e inaugurada en 1917, constituye uno de los mejores edificios de la arquitectura civil y es punto de referencia monumental y representativo de la ciudad.
Su cubierta interior, una gran marquesina sobre estructura metálica con apoyos articulados, constituyó en su época un verdadero alarde tecnológico, cubriendo una luz de 45 metros. Su estilo se adscribe al movimiento modernista, dentro de la corriente denominada "Sezesión Vienesa", pero es la manera peculiar con la que Ribes interpreta el estilo lo que la dota de notable singularidad.
Destaca también la exuberante decoración del vestíbulo, con un minucioso diseño de las taquillas y arrimaderos de madera, con incrustaciones de mosaico y decoraciones cerámicas con abundancia de Trencadís, azulejos troceados, como revestimiento de paredes y techos formando un conjunto de singular belleza.
Atracción turística: Monumento
Siglo: XIX-XX
Estilo: Modernismo
Itinerario: Extramurs
Categoría: 
Estación del Norte: Interior, mosaicos de cerámica.
El Edificio
Fue proyectada por Demetrio Ribes (1875-1921) entre 1906 y 1909, comenzando a prestar servicios el 8 de agosto de 1917. Se construyó sobre unos terrenos no urbanizados, aunque ya planteados según la trama del ensanche, en la zona próxima a la antigua puerta de Ruzafa. En 1909 se realiza igualmente un proyecto de urbanización de esta zona.
La Estación ocupa una superficie de 3.000.000 m2. El edificio es de planta rectangular con dos zonas claramente diferenciadas: el gran hangar, de planta igualmente rectangular y cerrado con estructura de arcos articulados de acero laminado, y el edificio de viajeros propiamente dicho, de planta en U y pilares independientes de la estructura del hangar. La planta baja está exclusivamente destinada el público, mientras que el entresuelo y primer piso se destinan a oficinas. Las fachadas están rítmicamente desarrolladas según módulos de un gran esquematismo formal. La fachada principal predominantemente horizontal, presenta unas torres laterales, que recuerdan, sin duda, la de la Lonja, con escasa altura y ritmos verticales en los entrepaños que no llegan a desequilibrar la horizontalidad general. El remate del edificio queda definido por estos cuerpos y por pináculos terminales de perfil aparentemente almenado. Estilísticamente este edificio puede ser relacionado con la secesión vienesa y especialmente con Otto Wagner, a cuya influencia se añadirían, por un lado reminiscencias del gótico perpendicular inglés junto con inicios de lo que más tarde sería el racionalismo. Por oposición a esta sobriedad estructural se superpone en las fachadas una profusa decoración de elementos cerámicos y temas inspirados en la agricultura valenciana. A estos elementos de claro valor simbólico se añade la repetición constante del escudo de la ciudad como remate de las marquesinas, así como elementos emblemáticos alusivos a la compañía de caminos y hiero del norte como la estrella de cinco puntas y el águila, símbolo de la velocidad, que remata el cuerpo central del edificio. La decoración es completada en el bloque central por dos mosaicos simétricamente colocados. El hall está decorado igualmente con cerámica vidriada.
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Mapa de la Estación del Norte
Dirección:
Calle Xativa 24, Valencia 46007.
